EXCURSION PERFORMANCE SERIE - 3Ohm
RDC 3Ohm @ FS 125Hz
75 RMS / 200 Watt @ 86dB 1W/m
Einsatzbereich 100 Hz - 10.000 Hz
42mm Einbau Tiefe @ 48mm Gesamt Höhe
92mm Einbau Durchmesser @ 110/120 mm Aussen Durchmesser
* 25.9mm CCAW Spule an top ventillierten Kapton Träger
* exklusives EXCURSION PX N38 Neodymium Motor Design.
* handgefertigt und selektierte NOMEX Zentrierung
* langlebige widerstandminimierte Gummischaumstoff Sicken
* Zwei Komponenten Wollfaser mit Glasfaser Mixmembrane.
* 3D Staubschutzkalotte im optimierten Flattop Design
* Fit All Cars - hinterlüfteter Multi Nasen 4"DIN PX exklusive Korb Design
* Doppelte Korb Hammerschlag Lackierung zur Resonanz Elimierung
* BWM & Mercedes Kabel- und Befestigungsadapter inklusive
* Schaumstoff Abdichtung für optimale Montage inklusive
* 24 Monate Gewährleistung und Service über den authorisierten EXCURSION Fachhändler
Fs: 125Hz
SD: 55.4 sqCM
Vas: 1.01 Ltr
Cms: 230 µM/N
Mms: 6.03 g
Bl™: 3.07
Qms: 3.87
Qes: 1.61
Qts: 1.13
Achtung: Unser exclusives "All Car Fit" PX Korb Design erfordert gegebenenfalls die Anpassung der Montage
Nasen an die Gegebenheiten durch den Einbauer und diese sind entsprechend perforiert. Diese minimal Anforderung,
auch an einen ungeübten Einbauer, belohnen wir im Gegenzug mit ein enorm hochwertigeren Produkt zum deutlich günstigeren Preis.
Ein Lautsprecher welches es nicht notwendig hat ein fahrzeugspezifisches Mehrwertmärchen zu erzählen und
Ängste über ein angeblichen individuelle Mehrqualität zu verbreiten.
Das KfZ spezifische Lautsprecher Universum ist ein Montagekomfort Thema und kein Qualitäts Thema.
Nur die Qualität ist nach dem Einbau das verbleibende Kriterium und ein Nagel in der Wand braucht vorab
einen Hammer in der Hand und ist kein "Projekt".
Begrüssen Sie echte Innovation und vermeiden Sie Lehrgeld. Warum überteuerte spezifische Qualitäts Kompromisse eingehen,
wenn ein echter High End Lautsprecher alle Modelle abdecken kann?
Autos werden manchmal schneller ausgetauscht als Beziehungen und dann sollte man auch nicht wieder bei Null anfangen.
Warum mehr zahlen für Durchschnitt weil man das "teure" Auto fährt und es könnte ?
Tatsächlich war der Startschuß für unseren PX-4M in den unzureichenden Antworten mehrerer ethablierten fahrzeugspezifischen
Fabriken auf die Frage warum ein 4“ ABS-Korblautsprecher deutlich teurer sein mus als jeder andere normale 4“-Lautsprecher auf dem Markt ?
Das Kunststoffmaterial kann es nicht sein und die Stückzahlen ebenso nicht.
Die ziemlich fadenscheinigen Erklärungen nach mehreren Rückfragen waren dann zumeist das sich die Kunden dann auch ganz
sicher sein können das die Lautsprecher im Einbau passen würden und Kunden dieser Fahrzeuge auch gerne bereit sind mehr Geld zu bezahlen.
Somit das erste Argument Angst machen und einen Mehrwert in den Raum stellt und so Zweifel erwecken soll aber im Kern der
Sache es nur um das zweite Argument geht höhere Margen zu machen.
Das mag in der Breite üblich sein um dann zumeist sehr überschaubare Qualtäten abzusetzen,
die dann mangels Vergleich auch noch als gut geredet werden,
da sich diese ja verkaufen und der Konsument es so bestätigt und die Fachpresse ja auch Ihre Werbung verkaufen konnte mit Ihrer wohlwollenden Beurteilung.
In diesem Tenor hätten wir schon seit überr einen Jahrzehnt verkaufen können wenn da nicht als
EXCURSION unsere Objektivität und unser „All You Need“ versprechen an unsere Kunden und unsere europäischen Fachhändler wäre.
Also wenn es nur darum ging einen Lautsprecher gleich in einen Plastikadapter zu bauen um dann von etwas
"speziellen" zu reden dann könnte man das zumindest innovativer und qualitativ besser machen.
So starteten wir bereits Anfang 2020 mit unserem eigenen EXCURSION „ALL CAR FIT“ Korbdesign für alle 4“ DIN Einbauplätze,
BMW und Mercedes Benz Fahrzeuge. In folgenden Prozessen über die Jahre mussten dann alle sogenannten Softparts wie Membran und Zentrierung
der Geometrie des PX Korbes angepasst werden und und so könnte man im Resultät sagen das alle Teile außer dem Terminal und den Litzen hochwertige
Einzel Anfertigungen sind welche aber trotzdem den vergleichbaren Budget Rahmen von Kfz-spezifischen Kosten nie erreichen konnten.
Natürlich ist auch hier unser eigener Neodym-Motor der Performance-Serie die Basis und eine noch mit mehr Glasfaserstreifen verstärkte Wollmembran steht im
Einklang mit einer weichen handgefertigten NOMEX Zentrierung.
Resonanzen sind bei dieser Korbgröße kaum zu erreichen aber sollte es eine Resonanz versuchen so
wird das durch eine dopppelte Hammerschlag Lackierung wohl ganz sicher nichts werden.
Also begrüssen Sie mit uns einen High-End-4-Zoll-Lautsprecher, welcher in alle Fahrzeuge verbaut werden kann,
spezielles Kabel- und Montagematerial für Mercedes und BMW Fahrzeuge enthält, Fullrange fähig ist und somit auch wunderbar als Koaxial-Ersatz funktionieren kann.
Natürlich am liebsten im 2-Wege Set mit unseren PX-1S oder SX-2S Hochtöner ....oder aber auch als 3-Wege-Sets mit unserem PX-6M
Lieferumfang:
- 2 St. PX-4M
- Gebrauchsanleitung
Optional:
- 1x PXI SC (10m 14GA verzinntes OFC original PX System Kabel mit passenden Verbindungsstecker)
Achtung : Bei Einsatz innerhalb eines Aktiv System ohne Passivweichen sollten Sie gegebenenfalls die Polarität des PX-4M wechseln.
